-
抗战中有哪些以少胜多的战役？
何应钦在《开战之前敌我兵力比较》中，对比了“七七事变”时双方的兵种及兵员数量，日本在开战之初，陆、海、空军无论在质量上还是数量上都占绝对优势。 日本兵员总数为448.1万人 其中现役兵、后备役兵、预备役兵为战斗兵，数量199.7万人，补充兵人数248.4万。 海军舰艇190万吨位，空军飞机2700多架国民党陆军现役兵170多万 补充兵约50万。 海军舰艇11万吨位，空军各式飞机加起来一共600架邓… -
工业内迁血脉存：抗战时沿海工业迁渝始末
1937年11月，国民政府宣布移驻重庆，为避战火而西行的沿海厂商，也纷纷随之来渝。图为重庆国民政府办公大楼。 作者：谭洪安 1938年1月25日，重庆城下半城望龙门附近的沙利文饭店，忽然来了十余位大多说着“吴侬软语”，神色却格外凝重的客人。 这些稀客并非为品尝那儿有名的英式西餐而来，也无意与近在咫尺的聚兴诚银行(川省首屈一指的民营银行)总部的金融界老友相聚。他们是抗战全面爆发后，上海等地大批迁川工… -
兵民乃胜利之本：毛泽东领导的敌后游击战
八路军副总参谋长左权在1939年写的《坚持华北抗战两年中之八路军》一文指出，抗战两年来，仅八路军各部主力在华北战中阵亡将士计有1.5万余人，负伤4万余人。在这一伤亡总数中有50%以上是共产党员。左权用这些数字，回应国民党方面某些人诬蔑八路军“游而不击”。然而时至今日，许多人对于共产党八路军领导的敌后游击战对于中国人民抗日战争的意义仍然存在着疑问。 即便是进入中国人民抗日历史博物馆，感性认识也容易带… -
七七事变前全中国海上力量还不如一艘日本战列舰
二战前夕，斯大林曾说过：中国没有军事工业，现在只要谁高兴，谁就可以蹂躏她。这种充满沙文主义色彩的评判，听起来相当刺耳，却是中国人不得不承认的残酷现实。 到1937年“七七事变”爆发时，中国军备的全面落伍，在中日直接较量中惊人地展现了出来。 全部中国海上力量不如一艘日舰？ 一国的军事实力强弱，归根到底由综合国力，尤其是工业生产能力来决定。且看抗战爆发前中日双方的一系列数据对比： 日本年工业总产值60… -
中国共产党领导下的铜陵敌后抗战
来源：《党史纵览》第九期 1937年7月7日，日本帝国主义制造了卢沟桥事变，发动全面侵华战争。从1938年2月至11月，日军出动大批军舰和飞机，对安徽铜陵进行狂轰滥炸。9月6日，日军占领大通镇。11月26日，铜陵县城和顺安镇陷落，古铜都的大好河山沦入日军之手。日军占领铜陵后，到处烧杀掠夺。仅在1938年2月至1940年1月的两年里，日军就炸毁村庄1000多个，烧毁房屋1万多间，杀害无辜百姓1500… -
抗战时期中国的“书劫”
来源：人民网－中国共产党新闻网 1937年12月，日军进占国民政府首都南京，随后据有附近江浙地区，并对这些地区进行了有组织的洗劫，中国的珍贵文献也在洗劫范围之中。日本方面把他们的劫夺行为称为“接收”，但对中国而言，就是“书劫”。 日本“接收”的中国文献数量浩大。日本杂志详细刊登了“接收”南京典籍的情况：保管于珠江路地质调查所地质矿产陈列所的国学图书馆，其中善本，早为中国方面搬走，现所接收者，共为1… -
抗日战争时期西北国际交通线的建立及其历史作用
来源：兰州党史网 抗日战争时期，为了建立广泛的国际反法西斯统一战线，进一步取得国际援助，在苏联和共产国际的帮助下，国共两党共同努力，建立了一条以新疆迪化(乌鲁木齐)、甘肃兰州、陕西西安为联接点，包括空中航行、陆路运输和通讯联系等功能的西北国际交通线，加强了中国同苏联及世界其它反法西斯力量的联系，在中国抗日战争及世界反法西斯战争中发挥了重要的历史作用。 一、芦沟桥事变前后的国际国内形势及建立西北… -
滇缅公路：中国抗战不可或缺的“输血线”
来源：南方都市报 云南驿村的旧机场，如今已埋没在了一片田地里。现已90岁的抗战老兵卢彩文，常去腾冲国殇墓园看看老战友。 档案 滇缅公路 滇缅公路，从中国云南省通往缅甸，是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，在二战中扮演着重要的角色。于1938年初开始修建，当年9月通车，全长1146公里，在中国境内长959 .4公里。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光。滇缅公路原本是为了抢运… -
陈晋：毛泽东对抗日战争的战略领导
来源：中国共产党新闻网 中国的抗日战争，和近代以后中华民族抵御外来侵略的历次战争相比，有三个显著特点。一是不分党派政见，团结对外；二是不分军队百姓，全民参与；三是不分国内国际，相互影响。这种局面，要求抗日战争必须有全局和局部相结合的战略领导；要维持和发展这样的抗战局面，更需要正确的战略领导。 所谓战略领导，简言之，就是立足于全局，对抗战的进程和方式做出高人一筹的预见、谋划、部署和推进。毛泽东…
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×